7月3日晚国内股票配资入门,赛力斯(601127)就与华为的交易发布补充公告,其中披露了公司拟收购的963项华为相关商标、专利(统称“标的资产”)的估值情况。 ...
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快递行业量与价超市场预期,板块公司业绩重回稳健增长及分红比例提升,估值具备性价比。 纯碱是地产链的核心品种之一。近两年行业供需格局已经发生较大变化,主要体现在行...
截至2025年7月23日 10:49,上证科创板100指数上涨0.86%,成分股铁建重工上涨20.07%,博瑞医药上涨5.93%,中科飞测上涨5.27%最权威的...
深圳商报·读创客户端记者 穆砚 10月26日晚间,深圳市美好创亿医疗科技股份有限公司发布公告称,公司于10月25日与多家投资者召开了电话会议。在会议上,美好医疗...
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长城汽车CEO魏建军称干不过丰田是因为恶意竞争!低于成本卖车是法律不允许的可靠的炒股融资平台。大家认同他的观点吗?
近日,有媒体采访魏建军时提出了一个问题,丰田2023年全年利润超过2400亿,而中国所有车企的利润加起来才600多亿,那为什么我们捆起来才卖人家的零头呢?
魏建军随即回答了这个问题,他认为,不是产业不好,不是智驾不好,也不是电动车或插混车不好,而现在的这个内卷不是卷的概念,应该是恶意竞争,很多企业无底线低于成本价卖车,站在法律的角度是不允许的,为什么叫恶意呢?就是我们根本就不相信,他们的财务是真实的,就靠资本造车,这么一来就扰乱了一个好的电动车时代。
就在上月,魏总还公开质疑某些车企出老千,从种种“充满火药味”的言语不难看出,魏总很不满意,这不禁让人们觉得与某些车企串联了起来。
但无论如何,站在咱们这些普通消费者的角度上看,管你车企赚不赚钱,只要能让利消费者才叫实在,难道不是吗?
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